1/7
Къде е рискът по Дунав
Плитките участъци и пристанищата не са едно и също място в картата на проблема.
2/7
МОСВ засилва мониторинга
Причината е продължаващото маловодие и рискът за количеството и качеството на водата.
3/7
Белене и Батин са чувствителни
Плитките участъци ограничават безопасното газене преди да спрат напълно движението.
4/7
Четири пристанища усещат ефекта
Русе, Свищов, Лом и Видин превръщат по-малкия товар в повече време и разход.
5/7
По-малко вода означава по-малък товар
Корабът намалява газенето чрез разтоварване, изчаква или сменя логистичния маршрут.
6/7
Рискът се мести с нивото
Днешният проходим участък може утре да има друго ограничение за товар и газене.
7/7
Проверявайте последния речен бюлетин
Карта или публикация от вчера не е достатъчна за решение за конкретен курс.
Прочети пълната статия